MARLOG : La Floride n’est plus un paradis !

Depuis un certain temps, il règne une drôle d’ambiance au paradis des « Florides ».

Après la difficile mise en place d’un déménagement ; Après les difficiles négociations sur l’impact social qu’engendrait « l’externalisation géographique » des salariés ; voici venu le temps où le site de Marlog est à la croisée des chemins.

Alors que de belles affiches illuminent les aéroports du monde entier avec le slogan « I am EADS ! », les salariés des Florides se posent légitimement la question « sommes-nous Eurocopter ? »

La CFE-CGC a accompagné le projet Marlog car Eurocopter Marignane devait se doter d’une plateforme logistique ambitieuse. N’oublions pas que l’identique a été fait outre Rhin avec la plateforme Fiege.

Cependant, il nous a toujours été dit lors des discussions préalables que le maitre d’œuvre restait Eurocopter.

Hors que constate-t-on aujourd’hui ?

Les salariés sont pris en cisaille entre un prestataire qui loue les locaux à Eurocopter (rôle de bailleur) et un prestataire qui propose une prestation logistique (rôle de fournisseur).

Le bailleur/fournisseur est la même entreprise, à savoir le groupe Daher.

Aujourd’hui, les salariés de Marlog  constatent que le mélange des genres dans ces deux rôles, qui doivent cependant être bien distincts, est total.

Ceci entraine des tracasseries (doux euphémisme…) au quotidien pour les salariés (perte d’interlocuteur, visiteurs avec badge Daher etc…).

La direction Une et Unanime d’Eurocopter doit se préoccuper au plus vite de cette problématique et s’imposer. Lorsqu’on est locataire et que l’on reçoit des amis chez soi, le concierge enregistre le nom du locataire et non celui du propriétaire. Le locataire est chez lui.

C’est ce que doit exiger la direction d’Eurocopter. Marlog est un site EUROCOPTER et il doit être identifié en tant que tel !

Le dernier lien reste la navette. C’est un lien totalement insuffisant. Il faut aussi revoir les permanences EPS en les rendant… permanentes !

L’équipe managériale du site, alors moins occupée à sans cesse défendre l’étiquette Eurocopter dans des relations parfois difficiles avec le bailleur/fournisseur, pourra pleinement se focaliser sur sa mission première : manager les salariés d’Eurocopter.

Les salariés situés à Marlog doivent voir leurs avis mieux pris en compte, leurs objectifs mieux définis.

L’intérêt collectif doit primer !

Tout doit être fait pour démontrer que la logistique rechange est une activité cœur de métier, même si la gestion du stock proprement dit est confiée à un prestataire.

Et comme pour toute activité « cœur de métier », elle doit être effectuée par des salariés du groupe Eurocopter.

Messieurs les directeurs, il est temps de remettre les pendules à l’heure !!!

MARLOG a été bâti sur un marais. Il ne faudrait pas qu’Eurocopter s’y enlise !!!

Les Everglades… Très peu pour nous !