Le stress (chapitre 1)

L’histoire de Paul a été principalement conçue par les représentants CFE-CGC d’Astrium, Airbus, Cassidian et bien évidemment Eurocopter.

Cette mise en commun d’expérience n’a posé aucun problème, ce qui signifie bien que les remontées sur les conditions de travail de plus en plus stressantes sont les mêmes dans tout le groupe EADS.

Eurocopter n’est pas un cas  à part et n’échappe pas à la règle générale d’EADS.

Ceci n’est pas rassurant pour autant.

Vous avez pu lire hier à la sortie des restaurants d’entreprise notre tract Vous êtes stressé(e) ? qui synthétisait nos revendications sur le sujet.

Vous les retrouverez en détail dans ce premier livret  (accessible ci-dessous) qui vient d'être distribué et plus précisément dans le deuxième qui vous sera distribué d’ici quelques jours.

Depuis que ce livret a été écrit, la CFE-CGC a déjà obtenu qu’une négociation sur le télétravail soit ouverte à Eurocopter. Ce sera pour le mois d’octobre/novembre pour mise en place en 2012.

L’accord EADS sur le stress va se mettre en application dans notre entreprise et nous serons là pour vérifier que ce que nous avons signé sera appliqué.

Le stress revêt de multiples facettes ; que ce soit l’entretien de MBO passé au téléphone avec une hiérarchie située à 2000 km, ou bien le risque d’arriver en retard à la garderie pour aller chercher les enfants, toutes les situations sont très différentes.

Ces affaires de stress ou de tension sont compliquées à gérer et à solutionner.

Les grandes causes racines en sont identifiées dans ces BD.

Une fois cela dit, c’est un véritable travail au quotidien que nous devons mener ensemble en solutionnant les causes collectives comme les causes individuelles.

Le stress (chapitre 1)