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La CFE-CGC est la première organisation syndicale de l’encadrement. Elle est ouverte aux techniciens, agents de maîtrise et ingénieurs ainsi qu’à tous ceux qui ont vocation à le devenir c’est-à-dire à des salariés dont les fonctions comportent responsabilité, initiative, anticipation et innovation.

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LES THERMOMETRES EXPLOSENT... MAIS CHUTE DU BAROMETRE.

 

Eurocopter finit son premier semestre…dans la discrétion.

 

Il faut dire que la célébrité nous a été confisquée par EADS, qui depuis bientôt un an affiche à toutes les unes son psychodrame.

Des rémunérations des dirigeants, en passant par le lancement de POWER 8 et la lutte entre les actionnaires français et allemands pour imposer une juste répartition du tribu à payer, rien ne nous aura été épargné.

 

La situation actuelle étant vraisemblablement due à une crise majeure de gouvernance, les salariés n’ont pas fini d’en subir les conséquences. A Airbus comme ailleurs….

 

Notre ailleurs à nous, Eurocopter,  a donc plusieurs défis en cours de réalisation :

- Le "ramp up" (exponentiel) des appareils commercialisés 

- Assurer les livraisons Tigre et NH90.

- Piloter l’industrie et protéger les cœurs de métier.

- La mise en place progressive de services partagés au niveau d’EADS (avec toujours la question latente : quel intérêt pour Eurocopter ?)

- L’internationalisation de nos activités tout en gardant la maîtrise de notre savoir faire !

 

Les salariés et leurs hiérarchies ont des problèmes très concrets à résoudre… et goûtent de moins en moins les nouvelles modes du reporting, certes très riches d’enseignement mais surtout extrêmement gourmandes en temps et… en ressources financières.

 

Pour la CFE-CGC, Eurocopter connaîtra aussi des défis sociaux. Entre autre :

- La consolidation de nos compétences actuelles via la formation et en acquérir de nouvelles au travers de projets innovants. L’entreprise doit veiller à maintenir un fort taux « d’ascenseur social ». Dans nos métiers, les compétences mettent de nombreuses années pour arriver à maturité. L’accès à des postes à hautes responsabilités doit rester (voire « redevenir ») possible pour des candidats internes… en tout cas dans des proportions plus importantes qu’aujourd’hui.

 

- L’anticipation des embauches pour maintenir le savoir faire en assurant une période de recouvrement avec nos futurs retraités. Le simple bon sens, inhérent à la parfaite connaissance du produit et de l’entreprise, a parfois disparu dans certains secteurs.

 

- Les établissements français doivent continuer leur développement pour les futures années…

A ce titre, les directives d’investissement doivent être les mêmes de chaque côté du Rhin ainsi que les moyens de contrôle associés. Les moyens doivent être mis là où le "ramp up" l’exige !

Les équilibres en vigueur à Eurocopter ne doivent pas être modifiés. La CFE-CGC y veillera STRICTEMENT.

 

N’oublions jamais que le business c’est bien, mais que Eurocopter est en situation tendue et connaît des problèmes OPERATIONNELS dus à sa forte croissance. Et malheureusement les processus de consulting ne pourront à eux seuls les résoudre! Pas plus que le MBO et autres MAPS d’ailleurs, qui sont malheureusement devenus les standards d’un nouvel art managérial «à l’américaine». Mais les salariés ne sont pas simplement « casables » dans un tableur Excel avec effet kleenex dès que les résultats ne sont plus au rendez vous!

De nombreuses hiérarchies, heureusement, continuent à exercer un management « social » intelligent. Il faut le re-généraliser au détriment du seul management par la pression qui s’impose petit à petit en culture d’entreprise.

 

Pour finir sur une note triviale, ce n’est pas en plantant des thermomètres de partout que la fièvre retombera !


La CFE-CGC a un baromètre à la baisse!

La dépression approche… Attention, avis de tempête !

Mardi 3 juillet 2007 2 03 /07 /Juil /2007 21:35
- Par Ludovic ANDREVON
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