Une large polémique sévit depuis quelques jours au sujet de l'accord d'intéressement et sur le montant versé cette année. Quatre Organisations Syndicales sur cinq ont signé cet accord à Eurocopter.

La CFE-CGC a signé l'accord d'intéressement et ASSUME sa signature.

Il est cependant vrai que cet accord est en léger retrait par rapport à celui qui faisait foi jusqu'à l'année dernière. A iso conditions économiques les salariés auraient bénéficié d'une prime d'un peu plus de 1600€ avec le précédent accord contre les 1438€ distribués cette année.

La CFE-CGC remet en cause les prévisions budgétaires de la Direction !

En fait, les mêmes causes produisant les mêmes effets, l'intéressement des salariés a baissé de la même manière que les parts variables des L4 et L3 ont baissé. Alors ?

- Nos dirigeants ont-ils des objectifs de rentabilité inatteignables ?

OUI : A l'évidence. Il vaut mieux être moins mauvais que prévu, plutôt que moins bon que prévu!

- Nos dirigeants n'ont-ils pas suffisamment anticipé les problèmes de coûts du NH90 ?

OUI : A l'évidence. Pourtant la situation était connue des dirigeants. Opération de Windows dressing à l'époque ou mémoire sélective?

Pour la CFE-CGC, la cible c'est :

• - La Direction d'EADS qui doit faire évoluer à la hausse la politique d'intéressement dans le groupe. A la question de la généralisation d'un intéressement européen, la CFE-CGC répond qu'il faut grossir la taille du gâteau plutôt que de couper des parts plus petites...et qu'à vouloir harmoniser l'intéressement, il faut harmoniser le reste aussi!
• - La Direction d'Eurocopter qui doit préserver les intérêts de ses salariés dans ces périodes troubles de réorganisation.

A l'heure de VISION 2020 et des grands projets de politique industrielle émanant de la Direction de la Global Supply Chain, pour la CFE-CGC l'heure est à la plus extrême vigilance !