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 CGC CNEC

 

Qui sommes nous ?
La CFE-CGC est la première organisation syndicale de l’encadrement. Elle est ouverte aux techniciens, agents de maîtrise et ingénieurs ainsi qu’à tous ceux qui ont vocation à le devenir c’est-à-dire à des salariés dont les fonctions comportent responsabilité, initiative, anticipation et innovation.

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Bonjour !

Vous souhaitez nous rejoindre et faire partie de notre section syndicale, parce que vous partagez nos valeurs, parce que vous souhaitez participer concretement à l'élaboration de nos revendications, parce que vous voulez être représenté par un syndicat libre, responsable et indépendant des partis politiques.
Alors, agissez et n'hesitez pas à contacter notre section. Nous serons heureux de vous faire partager notre engagement.

Pour mieux vous représenter, pour être incontournable, pour être plus fort dans les négociations, nous avons besoin de vous, nous avons besoin d'être ensemble, nous avons besoin d'être  nombreux. Rejoignez-nous !

 

Pour toutes remarques ou questions, n'hésitez pas à joindre un membre du bureau, un délégué, un de nos élus du CE...

 

Une vérité peut-elle en cacher une autre ???

 

Tous les jours les salariés d’Eurocopter doivent faire face à des tracasseries. Certes ce ne sont que des désagréments, mais, à la longue, mis bout à bout cela donne un malaise bien plus grand.  Des exemples parmi tant d’autres :

 

·         La fermeture obligatoire du 1er au 15 août, avec « dérogations » bien sûr.

·         Dès le 30 avril 2010, le salarié devra établir directement son dossier pour la médaille du travail sans passer par les services Eurocopter.

·         Exit aussi la permanence hebdomadaire de la CRAM, bien pratique pour monter des dossiers, dans le confort et la proximité. Idem pour le 1% logement.

·         Le parcours des demandes de stages qui jusqu’alors donnait satisfaction devient un véritable parcours du combattant, où il faut en plus faire preuve de patience, de persévérance, d’espoir et de confiance.

·         La politique liée aux déplacements (perte de temps liée à la navette aéroport, note de frais, …).

·         Les transports (avec la navette SNCF ainsi que les aléas du TER, suppression de lignes de bus, …).

·         Les parkings : Quand la direction finira-t-elle d’user le soleil avec ses cellules photovoltaïques ? Les salariés attendent  désormais des solutions et des engagements de mise en œuvre !

·         …Et nouveauté : Plus d’emploi d’été pour les enfants du personnel !!!

 

Bien sûr les salariés ne sont pas tous impactés en même temps ; une dizaine ici, 100 à 200 là … mais on assiste, au mépris des conclusions de « gallup » au désengagement de l’entreprise envers ses salariés. Il ne faut pas s’étonner que ces derniers se désengagent à leur tour !

 

La direction a réussi à exaspérer les salariés alors que les sujets sérieux ne sont pas encore arrivés !

·         Quid des discussions sur les conditions de déménagement sur Marlog ou Le Jaï ?

·         Quid de Eccolean et de ses retombées?

·         Quid de la fameuse crise que l’on nous promet, tout en se félicitant des records de prises de commandes et des résultats 2009 parfaitement en ligne avec ce qui était escompté (sic PDG dans la presse) !!!

 

Toutes ces décisions ne sont-elles que les conséquences d’une politique EADS et EC visant à centraliser les services (perte des fonctions RH de terrain) ? Où cela cache-t-il quelque chose de plus profond ?

A  force :

·         De vouloir faire des économies sur le dialogue et la concertation, des économies sur le « social », sur le respect des procédures,

·         De « fliquer » les salariés, d’ergoter le moindre cent,

·         De faire pleuvoir des notes dignes de la plus mauvaise des partitions au point même que ceux qui sont en charge de les jouer ne savent même plus où sont les dièses et les bémols,

·         De vouloir détricoter ce qui a fait la force et l’attrait de notre entreprise,

·         De culpabiliser la hiérarchie intermédiaire en allant jusqu’à lui fixer des objectifs d’amélioration de gallup (+ 0,3%).

 

Nos dirigeants font naître le mécontentement et la défiance. Ils cassent l’esprit de l’entreprise.

 

Attention toute chose a ses limites. Il faut savoir ne pas les dépasser !

 

Ces irritants sociaux sont incompréhensibles pour la majorité des salariés. Pourquoi faire cela maintenant ? Pourquoi être passé en mode rafale ?

·         Soit le discours actuel sur la situation de l’entreprise est conforme à la réalité et la direction n’a pas légitimité à pénaliser les salariés.

·         Soit le discours actuel n’est pas en cohérence avec la réalité, auquel cas, la direction doit la vérité aux salariés.

 

Dans tous les cas pour l’Entente, ce ne sont pas avec des «mesurettes impopulaires» que la direction se met en situation de négocier intelligemment !

 

Mercredi 3 mars 2010 3 03 /03 /Mars /2010 09:00
- Par CGC EUROCOPTER

Privatisation de la poste et Impact sur les caisses ARRCO/AGIRC

Pour couper court aux rumeurs propagées dans la presse et sur Internet, voici quelques éléments factuels, qui vous permettront de comprendre les tenants et aboutissants de l’impact de la privatisation de la poste sur les caisses de retraite complémentaire :

 97B0608F cotisations sociales

1) Le système de retraite français est un système par répartition, et non par capitalisation : cela veut dire que les cotisations versées pendant une période donnée servent à payer les retraites sur la même période.

 

2) L’ IRCANTEC est la caisse de retraite complémentaire des agents non titulaires de l’État et des collectivités publiques.

 

3) La Poste devient une société de droit privée. A ce titre, elle ne relève plus de l’IRCANTEC mais rentre dans le champ d'application de l'ARRCO et de l'AGIRC.

Tous les salariés nouvellement embauchés à la Poste cotisent donc à l'ARRCO ainsi qu’à l'AGIRC (s’ils sont cadres et assimilés) et bénéficieront d'une retraite de ces institutions.

 

4) Pour les salariés actuels et anciens salariés de la Poste, le gouvernement avait le choix entre 2 solutions :

ð      Solution 1 (non retenue par le gouvernement) : ces salariés sont transférées vers les caisses ARRCO et AGIRC, qui doivent leur servir une retraite basée sur les droits acquis au titre de l'Ircantec.

ð      Solution 2 (retenue par le gouvernement) : ces salariés restent à l'IRCANTEC qui leur servira leur retraite. Dans ces conditions, l'Ircantec se retrouve "lésée" car elle ne dispose plus des recettes liées aux nouveaux salariés qui cotisent aux régimes ARRCO et AGIRC.

 


Pour bien comprendre : si on pousse le raisonnement à l'extrême en imaginant que tous les cotisants à l'Ircantec étaient des salariés de la Poste, on finirait par se retrouver dans la situation ou l'IRCANTEC n'aurait plus aucune cotisation tout en devant continuer de verser des retraites.

ð      Il est donc normal que les régimes ARRCO et AGIRC compensent cette "perte de cotisation" à l'IRCANTEC. Tout le problème réside dans la juste appréciation de cette perte, car elle repose essentiellement sur l'évolution démographique sur le périmètre lié à la Poste : en gros, il faut prévoir aujourd'hui quelle sera la démographie de la population "Salariés et anciens salariés de la Poste" dans les 20 à 30 ans à venir...

ð      Les partenaires sociaux doivent maintenant se mettre d'accord sur cette compensation, sinon le gouvernement tranchera par décret, et là le pire est à craindre.

 
Pour en savoir plus "LES EXIGENCES DE LA CFE-CGC"
de Danièle KARNIEWICZ Secrétaire Nationale Pôle Protection Sociale

Mardi 2 mars 2010 2 02 /03 /Mars /2010 17:32
- Par CGC EUROCOPTER

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