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Entente FO / CFE-CGC / CFTC : CCE de la confiance ?

CCE DE LA CONFIANCE ?

Le jeudi 26 juin se tenait un Comité Central d'Entreprise présidé par Lutz Bertling. Suite à notre entrevu avec ce dernier il y a une quinzaine de jour, nous attendions des annonces mesurables à court, moyen et long terme pour remettre Eurocopter sur la voie de la confiance.

Ce CCE a permis à Lutz Bertling de faire les premières annonces attendues par les salariés :

1. EC175: La FAL à Marignane

Parallèlement à l'annonce de l'achat de Motorflug, la presse s'est faite écho de l'installation de la future chaine EC175 aux Etats-Unis.

Lors de notre dernière rencontre avec PDG, ce dernier évoquait trois scénarios possibles dont celui d'une chaine unique outre atlantique !

Lutz Bertling s'est engagé personnellement à créer en priorité la chaine d'assemblage de l'EC175 à Marignane.

Bien évidemment si l'installation d'une chaine complémentaire au Mississipi s'avérait nécessaire pour pénétrer le marché américain, il faudrait aussi envisager cette hypothèse (sur un schéma cohérent avec ce qui a été fait sur Donauwörth pour l'EC145).

2. Politique industrielle : Construire en partant de la base

Jusqu'à présent la définition de la politique industrielle émanait d'éminents stratèges judicieusement conseillés par des cabinets de consultants. Nous dirons que leurs conclusions relevait de la « macro politique industrielle » avec tout ce que cela peut présenter d'éminemment dangereux pour les salariés.

Aujourd'hui, ces études sont mises en attente, le PDG nous annonçant que ce sont les secteurs industriels et leurs salariés qui bâtiront leur politique industrielle afin de définir leur cœur de métier que ce soit à Marignane, La Courneuve, Donauwörth ou encore Albacete.

C'est donc bien du terrain que se construira la politique industrielle de notre entreprise.

En tout cas nous serons là pour le vérifier et agir en conséquence si la haute stratégie de la Global Supply Chain venait interférer sur les conclusions du terrain.

3. Politique salariale : La clause de rendez vous avancée

Suite aux demandes répétées de l'Entente ces dernières semaines concernant le dérapage désormais incontrôlé de l'inflation, Lutz Bertling et Michel Sesques nous ont donné raison en rapprochant à Septembre (contre le mois de décembre) la réunion devant définir les mesures complémentaires à apporter pour maintenir le pouvoir d'achat des salariés.

L'Entente FO/CFE-CGC/CFTC a conscience qu'il ne s'agit là que des premières réponses à vos nombreuses préoccupations. Dès la rentrée nous reprendrons, avec la direction, les discussions sur ces sujets fondamentaux que sont notre avenir, nos emplois, la croissance d'Eurocopter, et ce sur tous les sites berceau du groupe ! Nous veillerons en particulier à ce que les bonnes décisions soient prises pour l'avenir INDUSTRIEL de notre entreprise. Ces décisions ne devront pas être guidées par des préoccupations partisanes.

Ces nouvelles, pour lesquelles l'Entente s'est fortement impliquée, sont de nature à amener à la veille des congés un peu de sérénité dans les rapports sociaux. Pour autant nous continuerons à rester vigilants dans les semaines qui suivent pour continuer à rebâtir la nécessaire confiance dès la rentrée.

Marignane le 30 juin 2008

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Lundi 30 juin 2008 1 30 /06 /Juin /2008 06:30

- Par CGC EUROCOPTER

Entente FO / CFE-CGC / CFTC : Appel à la raison

APPEL A LA RAISON

Lors de la présentation de la nouvelle organisation de la Global Supply Chain, l'Entente FO-CFE/CGC avait émis de sérieux doutes sur le dessein final des dirigeants de l'industrie d'Eurocopter.

Mardi 17 juin les faits nous ont malheureusement donné raison : une hiérarchie de la Global Supply Chain est venue, à la surprise générale, réunir les salariés du LMP (Laboratoire Matériaux et Procédés) de la Courneuve pour leurs expliquer qu'à partir de ce jour, il devenait leur chef et que l'activité quittait le périmètre de la technique du Product Center Pale.

Indépendamment de la forme, dont nous parlerons plus loin ; sur le fond, cette décision conduit au démantèlement de la filière pale qui a été et reste le modèle d'organisation pour un Product Center. Ce qui a été notre force, reconnue et citée maintes fois par nos différents dirigeants, s'est construite par l'intégration de toutes les composantes pales, de la recherche très en amont jusqu'au soutien en clientèle de nos produits.

Arracher à cette organisation cohérente un élément majeur comme le LMP sonne le début d'un démantèlement prémédité.

- Est-ce parce que le LMP a été coupé en deux par la nouvelle organisation que son dirigeant cherche à élargir son périmètre ?
- La partie Allemande du LMP pale lui sera-t-elle hiérarchiquement rattachée ?
- Comment est il possible que les instances représentatives du personnel soient informées par les salariés concernés et consternés, au lieu d'être informées en bonne et due forme, lors d'une consultation du C.E. ?
- Pourquoi le nouveau Directeur, nommé depuis deux semaines, n'en a-t-il pas parlé dans l'établissement ?
- En était-il seulement informé, ou cela fait partie de sa mission de démanteler l'établissement ? La même question se pose sur le responsable technique de la filière pale.
- A qui profite l'affaiblissement de la filière pale française ?
- Quelles ambitions nourrissent les dirigeants de la Global Supply Chain avec de tels agissements sur le fond et sur la forme ?

Les hiérarchies françaises qui ont agi ou cautionné de telles pratiques sont probablement des collaborateurs bien choisis par celui ou ceux qui tirent les ficelles

Pour l'Entente FO-CFE/CGC ce démantèlement est un non sens, inacceptable sur le fond comme sur la forme. C'est pourquoi l'Entente FO-CFE/CGC s'y opposera par tous les moyens ; s'il le faut nous traînerons devant les tribunaux les dirigeants peu respectueux des lois françaises et des intérêts d'Eurocopter, pour délit d'entrave.

L'Entente FO-CFE/CGC pour la défense des salariés et des intérêts d'EUROCOPTER